Stručné shrnutí článku : Důrazně nedoporučujeme usedat za volant pod vlivem kratomu ani jiných látek. Zejména u nezkušených uživatelů se mohou dostavit nepříjemné stavy. Vědecká studie sice tvrdí, že lidé pod vlivem kratomu dosáhli na řidičském trenažeru dobrých výsledků, avšak všechny výzkumy jsou v plenkách a více se dozvíme v následujících letech. Dbejte na bezpečnost vás i vašeho okolí.
Obsah článku :
- Zkušenosti uživatelů / naše doporučení
- Studie na trenažéru: Jak dopadly testy v reálu?
- Závěr: Sedat, nebo nesedat za volant?
- Zdroje
1. Zkušenosti uživatelů / naše doporučení
Většina uživatelů kratomu uvádí, že se po užití kratomu necítí být nějakým způsobem ovlivněna v řidičských schopnostech. Hodně z nich uvádí, že jim kratom pomáhá se na jízdu plně soustředit a to především v případech, kdy se cítí unaveni. To ale neznamená, že kratom patří za volant. Jak si můžete přečíst na každém z našich balení, nedoporučuje se konzumovat kratom, pokud víte, že budete v následujících 8 hodinách muset řídit. Zejména u nezkušených uživatelů, kteří nedodrží doporučené dávkování se může dostavit nevolnost a zhoršit se smyslové vnímání. To je problém v případě, že máte v plánu dlouhou cestu a nemáte řízení komu předat v případě nevolnosti. Důrazně nedoporučujeme po užití kratomu usedat za volant, aby nebylo ohroženo bezpečí jak vás, tak vašeho okolí. Kratom v menším dávkách působí stimulačně, ale pokud se doporučené dávkování překročí, jeho účinek bude opačný, tedy sedativní a uklidňující. Což rozhodně není stav, ve kterém byste měli absolvovat dlouhou cestu v pozici řidiče. Další rovinou je samozřejmě to, že pokud nechcete přijít o řidičský průkaz, tak je dobré tyto 8 hodinové pauzy dodržovat. Alkaloid Mitragynin Vám může vyjít pozitivní na krevních testech.
2. Studie na trenažéru: Jak dopadly testy v realitě?
Aby vědci zjistili, zda kratom může řidiče negativně ovlivňovat, posadili skupinu lidí na špičkový řidičský simulátor, který umí spolehlivě odhalit i ovlivnění alkoholem nebo marihuanou. Výsledek? U pravidelných konzumentů, kteří si dali svou typickou ranní dávku, nezjistili žádné významné změny v tom, jak auto ovládali. Jejich reakční doba i kognitivní výkon zůstaly v podstatě stejné jako před dávkou. To naznačuje, že běžné dávkování u lidí, kteří jsou na kratom zvyklí, možná nevede k objektivnímu zhoršení řízení. Je ale rozhodně potřeba více studií a výzkumu pro jasný závěr v této otázce.
3. Závěr: Sedat, nebo nesedat za volant?
Rozhodně ne! I přes to, co nám říká vědecká studie, rozhodně nehazardujte. V dalších letech bude jistě probíhat řada výzkumů. To, že aktuální výsledek je tento, neznamená, že se v budoucnu nezjistí opak. Pečlivě si přečtěte obsah balení a dodržujte všechny uvedené pokyny pro spotřebitele.
4. Zdroje
- ZAMARRIPA, C. Austin, et al. Effects of kratom on driving: Results from a cross-sectional survey, ecological momentary assessment, and pilot simulated driving study. Traffic Injury Prevention. 2024, roč. 25, č. 4, s. 594-603. DOI: 10.1080/15389588.2024.2327827.
- HENNINGFIELD, Jack E., et al. Kratom safety and toxicology in the public health context: research needs to better inform regulation. Frontiers in Pharmacology. 2024, roč. 15, 1403140. DOI: 10.3389/fphar.2024.1403140.
- PREVETE, Elisabeth, et al. An exploratory study of the safety profile and neurocognitive function after single doses of mitragynine in humans. Psychopharmacology. 2025, roč. 242, s. 1363–1376. DOI: 10.1007/s00213-024-06734-2.